Är kabingolvet verkligen så smutsigt som kabinpersonalen hävdar?

Många passagerare längtar efter att slappna av under flygresan, precis som om de satt hemma i soffan. De allra flesta anar dock inte vilka faror som lurar under det till synes rena kabingolvet.

Särskilt på långa flygresor frestas man att ta av sig skorna – och ibland även strumporna. Men tidigare kabinmedlemmar och reseexperter förklarar att detta är en av de minst förnuftiga vanorna ombord – och det handlar inte ens bara om gott uppförande.

Vad finns egentligen på kabingolvet?

Flygets interiör ser ofta välordnad ut: snyggt justerade säkerhetsbälten, städade säteskuddar och inget synligt avfall. Men detta är främst resultatet av en blixtsnabb städning mellan varje flygning. Städteamen har mycket lite tid, så de fokuserar på det som syns vid första anblicken.

Den tidigare flygvärdinnan Natalia Yepes påpekar att städpersonal normalt inte utför grundlig desinfektion av golven. De dammsugér vanligtvis större smulor, plockar upp papper och ser till kabinens allmänna utseende. Bakterier, matrester, torkade drycker eller smuts från tidigare passagerares skor blir lätt kvar i mattan.

Att gå barfota i ett flygplan påminner om att gå på golvet i en överfull buss eller i tunnelbanan – bara flera kilometer uppe i luften. Det är också värt att komma ihåg att inte alla passagerare är lika uppmärksamma på hygien. Någon spiller en drink, någon tappar något, en annan trampar i strumporna på en våt fläck och sprider den längs gången. Sett från en barfotad vinkel är sådana ”överraskningar” en direkt väg till kontakt med bakterier och svamp.

Vad möter du på toaletten utan skor?

Flygets toaletter ger upphov till de största bekymren. Den tidigare flyganställde och resekonsulten Kerwin McKenzie har i åratal upprepat en sak: gå aldrig in på flygtoaletten utan skor.

På toalettgolvet finns det ofta synliga pölar och fläckar. Passagerare spiller ibland vatten, drycker och då och då andra vätskor som är svåra att identifiera entydigt. Allt detta kan sugas upp i strumporna, och en bar fot kommer i direkt kontakt med det.

Spillda drycker och alkohol som fastnar på huden
Fukt som främjar tillväxten av bakterier och svamp
Rester av rengöringsmedel som kan irritera huden
Andra vätskor som man helst inte vill tänka på under flygningen
Rester av tvål från handfatet
Vattendroppar från toalettstolen

När du sätter på dig skorna igen efter toalettbesöket bär du hela denna ”blandning” vidare – ut på kabinens matta, ner i din resväska och till sist med hem. En grundligare städning, som desinfektion eller mattvättning, sker vanligtvis först vid längre nattuppehåll.

Hur kan skor rädda dig vid en evakuering?

Hygienargumentet är en sak, men kabinpersonalen lägger störst vikt vid säkerhetsaspekten. Nödsituationer uppstår sällan, men när de gör det räknas sekunderna – och rätt förberedelse är avgörande.

I händelse av evakuering ska passagerare blixtsnabbt lämna flygplanet. På vägen kan det ligga plastskärvor, glas från fönster, metalldelar och glödande konstruktionsfragment. En bar fot eller en tunn strumpa ger nästan inget skydd.

Säkerhetsinstruktioner talar om snabb utträde ur flygplanet – att leta efter skor under sätet i sista stund försenar alla och ökar risken för skador. Den tidigare flygvärdinnan Natalia Yepes understryker tydligt: det bästa är helt enkelt att ha bekvämt skodon på hela flygningen. I en nödsituation ska du kunna springa, hoppa ner för en evakueringsbana, stå på varm asfalt eller skarp grus. För bara fötter är detta en enorm chock.

Vilka skor är bäst lämpade för flygningen?

Reseexperter rekommenderar skodon som kombinerar komfort med praktisk användbarhet. Det är en fördel om skorna:

Lätt kan tas på och av vid säkerhetskontrollen
Har stängd tå och häl
Har en stabil sula som inte glider på våta underlag
Inte klämmer, eftersom fötterna lätt kan svullna upp under flygningen
Är tillverkade av andningsbart material
Ger tillräckligt ankelstöd

Lätta sneakers, mjuka sportskor eller lätta halvskor är populära val. Önskar någon ”hemtrevlig” komfort kan man ha tunna inneskor eller kompressionsstrumpor i handbagaget – men skor bör hållas inom räckhåll så att de kan tas på inom några sekunder om nödvändigt.

Komfort kontra respekt för medpassagerare

I ett flygplan sitter alla mycket tätt på varandra. En enskild persons lilla gest kan avgöra komforten för dussintals andra. Att ta av sig skorna är ett problem inte bara av hygieniska skäl utan också på grund av lukt.

Den lilla kabinen, tätt stängda fönster och fungerande luftkonditionering gör att obehagliga lukter snabbt sprider sig längs hela sätesraden. För några är det bara ett besvär, för andra ger det verklig illamående och huvudvärk. Flygbesättningar tar inte sällan emot klagomål som direkt relaterar sig till medpassagerares bara fötter.

Det gemensamma utrymmet i ett flygplan fungerar lite som ett vardagsrum delat med främmande människor – ju mer alla följer en grundläggande kulturnivå, desto lättare går resan. En bra kompromiss är friska strumpor, användning av deodorant på fötterna före ombordstigning och andningsbart, bekvämt skodon. Det är fortfarande mycket behagligare än styva, eleganta skor och kräver inte att man tar av sig skor i det trånga ekonomiklassutrymmet.

Inte heller de översta bagageutrymmena är rena

Kabinpersonalen uppmärksammar ytterligare en detalj som sällan tänks på: de översta bagagehyllorna för handbagage. Flygvärdinnan Emilia Ryan understryker att dessa utrymmen kan vara riktigt smutsiga. Resväskehjul samlar damm från gatorna, smuts och oljerester från flygplatsens ytor – och allt detta hamnar inne i hyllorna.

Det händer också att en flaska kosmetika exploderar i bagaget, att solkräm eller kräm rinner ut. Som följd täcks hyllans insidor av ett fettigt lager som sällan rengörs grundligt mellan flygavgångarna.

Det är därför värt att tänka sig för två gånger innan man lägger en jacka, en huvtröja eller en tröja för ”mysig påtagning” under flygningen i en sådan hylla. Det är bättre att stoppa dem i en tygpåse eller hålla dem i knäet, istället för att efteråt undra var den mystiska fläcken på kläderna kom ifrån.

Så uppnår du komfort i flygplanet utan att ta av dig skorna

Trötta fötter under en flygning är normalt – lyckligtvis kan man avhjälpa det på annat sätt än att gå barfota runt i kabinen. Några enkla knep förbättrar komforten markant.

Bär strumpor av naturliga material som bättre leder bort fukt. Överväg kompressionsstrumpor på längre resor – de hjälper blodcirkulationen. Rör tårna varje par minuter och gör mjuka cirkelrörelser med fotsulorna. Res dig upp och gå en tur längs gången om det är möjligt – naturligtvis med skor på. Undvik mycket strama skodon och höga stövlar på långa flygningar.

Många tar också med sig ett mini-”komfortpaket” på flygplanet: en liten resestorlek fotkräm, uppfriskande servetter och lätta hotellstofflor. Dessa kan användas på sin plats utan att röra sig barfota runt i kabinen eller på toaletten.

Forskare från University of Arizona har påvisat att golv i offentliga transportmedel innehåller upp till fyra gånger fler bakterier än en vanlig hemmatoalett. Detta fynd bekräftas av mikrobiologer från andra forskningsinstitutioner.

Varför intresserar sig flygbolagen i ökande grad för detta?

Kabinpersonalen ber inte passagerare att behålla skorna på utan anledning. Från deras synpunkt är det att ta av sig skorna inte bara en estetisk fråga. Det handlar om risken för ytterligare hälsoproblem ombord, längre städuppgifter och svårare hantering i händelse av en plötslig incident.

Ombord på moderna flygplan ska personalen ta hand om hundratals människor samtidigt. Ju fler passagerare som väljer förnuftiga vanor – däribland att behålla skorna på – desto lättare kan besättningen koncentrera sig på det som verkligen är viktigt: flygets säkerhet, reaktion på plötsliga hälsosituationer och lugn betjäning av alla ombord.

För den genomsnittliga resenären är det att behålla skorna på i några timmar ett litet besvär. I gengäld uppnår man mindre risk för infektion, bättre chans för en friktionsfri evakuering och en bättre atmosfär i den trånga kabinen. Det är en av de regler som lätt underskattas – men sett med en erfaren flygvärdinnans eller stewards ögon slutar de snabbt att verka överdrivna.